华南 · 3 个省级行政区
华南楼凤信息：珠三角越晚越顺，出岛只有两条路
华南的核心是珠三角那一整片连续的城市带，广深半小时、广珠一小时，广佛之间地铁直达。出了这一片，粤东西北的距离感立刻不同。海南更特殊，进出岛只有飞机和轮渡两条路。
这一片的时间特征
2 至 4 月回南天、5 至 9 月湿热、7 至 9 月台风季，全年无严格冬季。以下结构在同一个大区内部横向比较，差别主要集中在通行尺度上：有的地方两小时能横穿一次市域，有的地方两小时只够挪到下一个点。
覆盖的省级行政区
广东、广西、海南各有独立页面，每页写该地独有的到达方式、季节窗口、区域叫法与一日往返范围。
这一片怎么走
湿热期把节奏推到傍晚以后
五到九月的白天户外停留时间被自然压短，真正顺畅的时段在傍晚之后。珠三角的城际密度高，行程被打断还能换路径；粤东西北与海南的替代方案少，这个差别在做计划时最容易被忽略。
口岸与轮渡都不是全天可用
这一片的跨境通道与人流过海都受固定时段约束，深夜可选的方式很少。遇到台风季还会成批调整，返程时间要提前确认并留出余量。
这一页对应的几个问题
珠三角和粤东西北能一天连起来吗？
距离上可以，节奏上不建议。珠三角内部的密度接近同城，往粤东西北走立刻变成按班次安排，混在同一天里会一直在路上。
海南的行程要提前多久定？
旺季在十一月至次年三月，住宿与车次都紧张，建议提前定。台风季则相反，行程越简单、越容易改签越好。
相邻大区
东北华北：京畿讲圈层，东北讲距离、华中华东：城市带连成片，卡点在江与海、西南西北：盆地看天色，高原看海拔。跨大区的行程通常要经过枢纽城市，先确认在哪一头的枢纽换乘，再决定落脚点。